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“绿色地铁”:减重15%,节能15%以上据中车四方副总工程师丁叁叁介绍,下一代地铁列车最大的特点是更轻更节能。该车辆采用先进的碳纤维技术,其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,使列车的重量更轻,整车减重了13%。此外,该车辆的牵引系统采用了新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机。车辆更轻,牵引系统更高效,因此跑起来“更节能”。与传统地铁相比,整车综合节能15%以上。

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