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前列腺炎北京协和医院男科主任医师李宏军表示，前列腺炎不是一种疾病，而是一组症状。前列腺炎发病率很高，但是病因仍不是很清楚，尤其是非细菌性前列腺炎，治疗以改善症状为主，很容易复发。目前大医院对于前列腺疾病都不谈根治，只谈缓解。坚持正确的治疗方案，可以预防复发。

广东市场过去是永辉超市难以触及的软肋。截至2018年上半年，永辉门店总数已达到952家，在广东境内的门店数为48家（包括13家红标店、5家绿标店、21家永辉生活、9家超级物种），仅占门店总量的5%。全天候科技获悉，这次合作从供应链上，永辉与百佳会做些整合，合资公司管理运营主要会交由独立团队。但由于永辉持股合资公司50%股权，董事会占多席，可以满足并表需求。

谈及美好生活，远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培在圆桌对话中表示，企业家有义不容辞的社会责任和使命，通过不断创新变化，把产品做得很好，把服务做到极致，真正能够解决客户、用户不断的追求和需求，超越客户的期望。小鹏汽车董事长何小鹏认为，企业家创造美好生活的核心逻辑是要有让员工和他们的家人过上更好生活的责任感。同时，他表示小鹏汽车的愿景是“通过智能制造创造美好的智慧出行生活”，这是一条很长的道路，但是十到十五年内就会到达，小鹏能做的事情就是让它早一年、早几个月到来。

综上所述，中日两国在东盟地区各有一定比较优势，同时拥有不少共同利益。双方应摒弃零和博弈旧思维，树立合作共赢的新理念，在推动良性竞争的同时，积极主动地开展第三方合作，以实现风险共担、利益共享，共同做大利益“蛋糕”。中日双方充分应运用各自优势实现互补，特别是可将中国的装备制造和人力资源与日方的先进技术和营销网络相结合，在基础设施、制造业、产业园等领域开展合作，以较高的性价比赢得和拓展东盟市场，推动东盟发展中国家的基础设施建设和工业化进程，实现东亚国家的共赢。

而一些天花板较低，或者是将共享经济作为噱头博眼球的所谓共享经济项目则早早地退了场；至于共享汽车领域，属重资产、高成本行业，前期需要极大的成本投入，且规模化发展更需要因地制宜。目前，共享汽车还未突破成本难题，尚未盈利在政策的加持下，该行业也已经开启了深度整合期，未来市场将对企业的资本实力、运营效率、产品服务质量、技术水平提出更高要求。

责任编辑：余鹏飞参考消息网9月16日报道英媒称，在距离地球4.2光年的一颗恒星的宜居带内运行的一颗系外行星比邻星b可能拥有广阔的海洋，这增加了其支持生命存在的可能性。据英国《每日邮报》网站14日报道，自从比邻星b被发现以来，关于这颗行星表面状态的问题一直不绝于耳。这颗行星的质量约为地球的1.3倍，它所围绕运行的红矮星在年龄上与我们的太阳相似。