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张君毅:国内外的自动驾驶发展路径其实不同,国外强调单车智能,中国则提出了车路协同的概念。有人说车路协同下自动驾驶会更快落地,朱总怎么看待?朱江明:用V2X快速连接的手段把路面信息告知车主,这是一种模式,但我认为这只是辅助。你很难把所有的道路全部覆盖,因为造价成本很高,万一哪一段路没有覆盖,又得切换成人工驾驶,这样效率就更低了。

这一幕,与两年前重振红旗如出一辙。自徐留平北上后,红旗品牌实行竞聘上岗,7-11工作日、引入人才、品牌重塑等一系列雷厉风行的改革,使2018年的红旗销量迈过3万辆红线,创造了红旗品牌市场化后的销量纪录。但除了红旗,一汽集团旗下其他自主乘用车业务表现并不理想。一汽夏利2018年销量仅为18791辆,同比下滑30.57%;一汽奔腾同期销量同比下滑23.22%。

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