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国务委员兼外交部长王毅对此表示，高质量共建“一带一路”是推动世界经济强劲和包容增长的现实需要，是中国经济进入高质量发展阶段的自然延伸。王毅说，高质量发展要体现共同发展的方向，我们从不“中国优先”，而是始终坚持共商共建共享。高质量发展也要坚持以人民为中心的理念，致力于打造更多惠及老百姓切身利益的民生工程。合作要坚持发展视角，符合东道国国情，对一些发展中国家的基础设施建设而言，在坚持高质量、高标准前提下，首先要解决“有没有”的问题。

从这个角度看，湖北省科协采取动态的管理体制，对名不副实、只为圈经费的院士工作站及时注销，既避免了经费的无端流失，也是对科研声誉的珍视。对于科研是一件好事，而且也应当推广到其他省份。正所谓“不破不立”，只有赶走了劣币，才能保住良币，让有限的经费流向真正想干事和能做研究的科学家手中。

意大利签署“一带一路”倡议谅解备忘录，的确起到了带头作用。4天之后的3月27日，卢森堡和中国签署了双方共建“一带一路”的合作谅解备忘录以及金融合作文件。共建“一带一路”倡议，使中国开放的平台越做越大。特别是自2017年首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来，“一带一路”的影响力在西方与日俱增，不少发达经济体对这一倡议表现出日益浓厚的兴趣，频频释放积极信号。

今天（26日），交通运输部路网中心发布《2019年国庆假期全国公路网运行研判分析报告》，预计假期全国公路网交通量同比增长约5%—7%，珠三角长三角等出行集中区域路网通行压力大。△全国公路网流量变化趋势2019年国庆假期从10月1日至10月7日，其中，七座及以下小型客车免费通行时段为10月1日0时至10月7日24时。交通运输部公路局、路网中心联合中国气象局公共气象服务中心、交通运输部规划研究院、千方科技、高德地图等单位开展了全国公路网运行研判分析工作。具体研判结果如下：

2．立即启动二级单位改革。二级单位要按照集团的改革模式和要求有序推进改革工作，谁先完成改革谁先薪酬套改，公开透明建立干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低的市场化机制。二级单位领导班子必须和集团总部签署改革承诺书，哪个单位在改革中出了问题，哪个单位的党政一把手负第一责任。从现在开始，每年要淘汰一定比例不合格的干部、管理人员和一线员工。要鼓励引进、培养、提拔一批优秀的干部、管理和一线人员。

21世纪经济报道记者统计发现，目前已披露上半年营收数据的基金公司中，有多家中小基金公司出现了营收和净利润水平双降的情况，其中长盛基金、诺安基金、方正富邦基金等公司净利润水平同比显著下滑逾60%。具体而言，2019年上半年，长盛基金实现营业收入1.65亿元，同比下降25.69%；净利润2，177.04万元，同比下降61.19%。