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早在2016年9月，理想汽车创始人李想就分析称，‘我一直以为传统汽车醒悟过来可以快速超过特斯拉，但是在电动化和自动驾驶方面，我感觉已经产生了纬度上的差异。传统汽车还停留在诺基亚塞班时代，特斯拉已经迈入iOS时代了。’这也是为什么在今年的1月16日，大众汽车集团CEO迪斯在高管战略会议上说，‘大众被当作汽车公司，而特斯拉则被视为科技公司。’显然，迪斯也希望大众在未来以‘科技公司’的形象示人。

对此，“博易大师”客服人员表示，手机注册多为虚拟盘，只有通过与“博易大师”合作的期货公司开户注册，才可以进入实操盘进行交易。但经过查询，这两家公司从大概率范围内并不存在合作关系。“一般和‘博易大师’合作的都是期货公司，而非咨询管理公司。”客服人员表示，期货公司均需要经过证券监督管理部门批准才可开展期货业务。而且繁更换用户名的现象也并不正常，“博易大师”注册用户都只有一个用户名，不可能频繁更换，且系统稳定，很少出现升级的情况。

表2：美国棉花供需平衡表数据来源：USDA 中信期货研究部3、巴基斯坦：棉花减产，进口大增2019年以来，受天气等方面的影响，巴基斯坦棉花减产情况在收获期逐步体现，USDA连续两月下调巴基斯坦棉花产量。由于巴基斯坦国内棉花产量下滑，其进口棉花的步伐加快。数据显示，巴基斯坦进口美棉的数量持续攀升，高于往年同期水平。

他称，“尤其像上海这样的大城市，交通拥堵大概对GDP造成的损失在5%左右，平均每个司机一年可能有100个小时是处在交通拥堵状态当中的，还有30%的时间是在找停车位。同时，城市交通拥堵不仅造成了经济的损失，还衍生了空气污染和摩擦纠纷以及各种各样的交通事故，无人驾驶和车路协同的技术可以对此进行有效的改善和治理；现在的自动驾驶技术可以在停车的最后一公里上，技术基本上成熟了，以后大家可以不用再为停车烦恼。”

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群经济观察网 记者 于惠如7月2日，由深圳市工业和信息化局指导，深圳市信息行业协会联合华为、联通、富士康、深信服、腾讯等单位共同发起的深圳工业互联网联盟正式成立。记者从召开的深圳市工业互联网大会上获悉，该联盟是一家跨行业、开放性、非营利性的社会组织，旨在促进相关主体之间的交流和深度合作，联合开展工业互联网技术、标准和产业研究，共同探索深圳工业互联网的新模式和新机制，为打造深圳制造强市和网络强市提供创新动力。

如果说巨大的商业利益刺激，让浏览器主页劫持、流浪劫持成为“野火烧不尽”的网络顽疾，那么利用技术优势对用户进行的网络技术霸凌，则是一些互联网企业有恃无恐、死不悔改的重要原因。事实上，这种技术霸凌在纷繁复杂的互联网上比比皆是。从利用网页弹窗向用户推广掺杂广告的新闻页面，到利用一些诱导性和欺骗性的文字欺骗用户下载应用，再到一些软件过度获取收集用户信息……屡见不鲜的网络技术霸凌行为，日益成为互联网发展藏污纳垢的一角，折射出平台方在面对用户时的傲慢与自大。凡此种种，背离了互联网造福人民的初衷，给行业健康发展蒙上了阴影。